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还拿常见的绿色和红色防冻液来对比

还拿常见的绿色和红色防冻液来对比，绿色防冻液属于初代产品，当时主流的发动机材质是铸铁的，所以绿色防冻液格外强调对铸铁机件的保护。而如今绝大多数发动机都是全铝合金材质，红色防冻液的保护效果肯定更好。不过实话实说，现实中也有铸铁发动机用红色防冻液的，也有全铝发动机用绿色防冻液的，但我认为这并不代表这个理论就是错的。因为绿色防冻液成本低，早期有一些厂家确实在一些经济型车的全铝发动机上使用过，毕竟绿色防冻液对铸铁防护效果好不代表就一定不适合全铝发动机。而红色防冻液技术更***，防护性完全可以向下兼容。

如何检查防冻液的Ph值

检查防冻液的Ph值，一般防冻液都是呈碱性的，如果Ph值检测后呈酸性，那就必须更换了。第二个是观察防冻液的状态，正常的防冻液应该是清澈通透的，没有杂质和沉淀物，也没有油花，如果你检查时发现防冻液颜色变暗或者明显有沉淀物和杂质或者油花，那就必须要换了。因为如今很多车都是自动挡，防冻液又连着变速箱散热器，如果真的发生腐蚀了不仅对发动机不好，还很容易导致防冻液进入变速箱，到时候就真亏大了。

防冻液的沸点在120摄氏度以上

防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。其实防冻液的主要成分是不会变的，颜色的不同主要是因为添加剂中染色剂的不同造成的。区分不同配比的防冻液，因为水和防冻剂都是无色的，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。当防冻液有渗漏时能够清楚分辨，比如车辆有液体***，一看颜色，便能知道是否是防冻液***，也有助于轻松找到漏点。