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选择润滑油的使用级别时应根据发动机的要求

选择润滑油的使用级别时应根据发动机的要求，没必要在较低级别的发动机上使用润滑油。降级使用不经济，切勿将低级别的润滑油用在要求较高的发动机上。否则会造成发动机早期磨损和损坏。尽量选择多级油。多级油的黏温性能好，对发动机有较好的保护作用，使用时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、润滑油压力较普通润滑油小的现象，均系正常。

温度对润滑脂的影响比对

温度对润滑脂的影响比对润滑油的大，长期暴露在阳光下暴晒，可能使润滑脂中的油皂分离，因此，润滑油应优先储存在室内。散装油储存在油罐内，可能受到凝结水及各种污染物的影响，在罐底易形成淤泥状物质，影响润滑油的使用效果。因此储存罐底设计以窝蝶状形或倾斜为主，并安装放油孔，以便按时将沉淀物排除，并定期对油罐内部进行清洗。润滑油应尽可能储存于室内，避免日晒雨淋。已打开包装的桶装润滑油、散装润滑油及润滑脂必须储存在室内。

船舶运营阶段:船舶交船初期,应避免浅吃水操满舵的情况

船舶运营阶段：船舶交船初期，应避免浅吃水操满舵的情况，同时密切监视轴承温度变化；使用技术成熟、粘度等级相对较高的EAL；尽量避免螺旋桨非全浸没下高速运转；改善投油工艺，尽量降低EAL被掺杂其他杂质的可能性；定期监测主尾轴轴承润滑系统内EAL含水量、总酸值、轴承/尾轴金属粒子含量，保证满足润滑油和密封件制造商推荐的持续使用的要求。

船用润滑油主要功用是形成油膜减少机械运动件摩擦并减噪，冷却带走产生的热量，保护金属免遭腐蚀。润滑油实际上不会磨损，但其润滑质量会由于水分、机械磨损物、燃油、燃烧产物等污染影响它的质量和寿命。