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内燃机使用说明书的规定

1）根据内燃机使用说明书的规定，选用牌号的润滑。

2)润滑油清洁。加注润滑油时应确保加油口和加油器皿的清洁，防止灰尘砂土的***;按时***润滑油滤清器;按时***空气滤清器和燃油滤清器，以免杂质从汽缸进入曲轴箱。

3)润滑油温度。润滑油的正常工作温度是45~90℃。内燃机启动后应先预热，待机油温度高于45℃时再投入作业或行驶。当环境温度高，工作时间长，润滑油温度高于90℃时，应怠速运转，待温度下降后再进行工作。

采用高压喷射的方法,将润滑油喷射至轴承内

采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。

当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油箱。

燃油车使用的发动机为“内燃式热机”

汽车的常规***简称为“三滤一油”，三滤指空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器，油指的是发动机润滑油；车辆的两大总成是发动机和变速器（箱），需要频繁更换的机油是发动机的润滑油，变速箱油的使用寿命会很长，但本质上两种润滑油没有什么区别。

燃油车使用的发动机为“内燃式热机”，这是一种以燃烧产生的内能（热能）为基础，推动复杂的结构运转从而转化为机械能的机器；燃烧的过程中会出现窜气，未充分燃烧并带有杂质、水蒸气和的混合气会与机油接触，机油自然会被快速地***。不过因素还是乘用车型的机油用量少，机油用量有几十升的卡车都是以10万公里左右为节点更换机油的哦。

换机油的简单的方式是打开加注口，拧掉机滤，卸掉放油螺丝；通过重力的吸引让机油流出来就行，简单有效且基本没有技术含量，然而这就足够了。所谓的负压抽机油无非是在卸掉螺丝之后，用电动泵或者手摇泵从放油口往外抽，把残留的少量机油抽出来。有这个必要吗？如果抽机油没有多余费用的话倒是可以抽一抽，反之就没有意义了。

至于变速箱油的使用寿命长，原因自然是变速箱里“不燃烧”，没有颗粒物和杂质对机油品质产生影响；运行温度达到60-80℃就算挺高，高温产生的压力会通过通气阀泄压，机油始终于良好的环境中运行则使用寿命必然很长。.